硬核干货！为什么要做TEMU半托管？全链路成本如何核算？

跨境圈的热门话题之一，就是”半托管“。

TEMU半托管的上线，让不少新老卖家大量涌入，甚至一批原先做亚马逊的卖家也在跃跃欲试，那么为什么要做半托管，是机遇还是陷阱？新商家要怎么选择头程/海外仓/尾程？全链路成本如何核算？让我们一起来看看吧！

一、为什么要做半托管？

TEMU首创非半托管模式，大大降低了跨境出海的门槛。一年多的时间，全球独立客户访问量便达4.67亿，成为跨境领域的一匹黑马。但因其产品形态主要是小包/快递件，走空运为主（受制于空运的体积和重量限制），很多种类的产品无法进行发货售卖。

而今年，TEMU再次革新，正式官宣“半托管”，霎时间“半托管”一词成为新晋顶流，解决了之前非半托管解决不了的问题，如：体积问题。从商家角度，一些产品需要走海运，但是物流又比较慢，而半托管可以解决商家一些超大件的产品和时效问题，让消费者体验更好。除此之外，半托管对商家还有流量倾斜和政策扶持，现在入驻仍是一个绝佳的时机。

二、头程、海外仓、尾程如何选择？

1、头程运输方式主要有：海运、空运两种形式
头程运费=运费+关税+VAT（欧洲/加拿大等）
如果是一些体积比较大的，如家居大的柜子、架子至少需要前置60天发海运过去。
（1）TEMU半托管头程运输方式选择——裸货&包装
裸货：有商品包装，没有物流包装
包装：含物流包装
商品入海外仓可裸货也可包装入，可以看商品特性来选择是否包装入库
什么时候裸货入仓？【想降低成本且没有包装时商品亦不易破损】
什么时候包装入仓？【商品易破损（如镜子类）/易丢失（如比较小的件）】

（2）裸货入库的好处：
降低头程费用：现在主流的海外仓基本上都支持二次包装发货，若能支持裸货入库，尽量选择裸货入库，例如椅子，可将多把椅子合并装箱入库。
提升用户收货体验：国内打包运输的过程中，不可避免会有损坏，若裸货入仓，可到海外仓进行二次包装发货，以及有用户在一家店买多个产品，可打包配送给用户，甚至有海外仓可进行定制化包装。

2、如何选择海外仓？
（1）根据经营目标，三种形式海外仓选择
卖家自建海外仓：服务可控制，以及能提供定制化服务，但成本较高，专业度和资源渠道相对更差
第三方服务仓：成本较低，时效、渠道资源以及规范方面更好，但可控性一般（推荐）
电商平台自建海外仓：派送效率更高，有流量倾斜，但成本高，不适合跨平台配送
因无法预测哪个区域的消费者会进行下单购买，所以为了提高自配送效率，可进行合理分仓，以下为美国几个大的消费区域，可作为分仓参考：
1. 美西-WA华盛顿州、CA加州
2. 美中-TX德克萨斯州
3. 美东南-GA佐治亚洲、FL佛罗里达州
4. 美东-NJ新泽西州、五大湖区

3、如何选择尾程？
可按承运限制、服务质量、派送费用等来进行搭配
平台提供在线下单的选项，可在后台选择主流的UPS/Fedex

三、常见问题：
TEMU后台下单除了快递，有卡派吗？
我们现在在线下单是没有卡派的，但如果你是做超大件的家居的产品，比如床架、柜子一体性的产品，你可以找超大件的卡派。
全托会被半托取代吗？
不会，半托是基于非半托管的延伸，他的政策、逻辑、货盘，解决的问题都是不一样的，非半托管会一直做下去，比如轻小件，就更适合非半托管
美国那边快递费，平台补2.99美元够吗？
按我的了解是不够的，你的申报价格是要包住你这个尾程的，平台2.99收买家的，可以认为是一种补贴。（2.99是消费者支付之后，平台会结算给商家）
半托管如何核算成本？

除了产品本身的成本，还有头程、关税、海外仓以及尾程的派送费，占比不一样，我们需要考虑售后、人工、杂费和合理的利润等，你的头程选择是走空运还是海运，规模多大，运费多少，都会有区别。所以根据不同产品的特性，我们半托管的成本可以占到总成本的20%-40%。
半托管只能商家自己搞头程物流吗？
是的
尾程是商家包邮吗？
以美国站为例，一般是消费者在单店铺购物达到30美金，平台会包邮，没有满30美金，平台会收取2.99美金的运费，但有的商家会为了包邮而凑满30美金，因此，在申报价格时，要把运费核算进去，默认包邮，你的尾程多少钱，你在分仓了之后，你的运费大概在一个怎样的区间，都需要考虑进去